¿Coche eléctrico o de combustión?

Los coches eléctricos están en auge. Eso es bueno, pero cuando se trata de la pregunta ¿eléctrico o motor de combustión? que se debería contestar viendo el panorama que va sucendiéndose en el sector de la automoción…

¿Coche eléctrico o de combustión?
¿Coche eléctrico o de combustión? | www.britoprensaracing.com

El futuro es eléctrico. Los ecologistas, los políticos, los fabricantes de automóviles y probablemente la mayoría de la población están de acuerdo en esto. La IAA se centra en el futuro, hasta el punto de que a veces no se tiene en cuenta el presente.

Y entonces llegan noticias como ésta que nos hacen bajar de las nubes al suelo de los hechos: Zurich Seguros ofrece una garantía de movilidad para los coches eléctricos con el proveedor de energía E.on. «El servicio de 24 horas incluye el transporte a la estación de carga más cercana o la recarga móvil del vehículo si la capacidad de la batería no llega al siguiente punto de carga por causas ajenas al cliente», dice. El seguro de movilidad que conozco es para los coches que se estropean. ¿Los coches eléctricos tienen una avería incorporada? Suena casi como eso.

Hay que abogar por un futuro móvil que sea eléctrico y neutro en CO2. Pero parte de la autosugestión es enfrentarse a las realidades:
1. dependiendo del uso que se le dé, el e-car no podrá ofrecernos la movilidad a la que estamos acostumbrados en un futuro próximo, sino que exigirá restricciones.
2 Muchos modelos son inicialmente más interesantes para personas con altos ingresos o usuarios de coches de empresa, preferiblemente con una estación de carga en el hogar.
3. debido a las pequeñas cantidades de energía a bordo, nos convertimos en conductores lentos… o nos arriesgamos a que Zurich nos quite.

375.000 coches eléctricos, 48 millones de coches de combustión
Los coches eléctricos están en auge en cuanto a nuevas matriculaciones, lo cual es estupendo. Sin embargo, un stock de unos 375.000 coches eléctricos de batería contrasta con los más de 48 millones de coches de combustión. Seguirán circulando por Alemania durante muchos años y también dominarán el mercado de segunda mano.
La conciencia culpable es innecesaria
Así que si no pides un e-car hoy o mañana, no deberías tener mala conciencia. Un BMW Serie 3 Touring -un diésel Euro 6 de cinco años de antigüedad por ejemplo sólo es limpio sobre el papel pues sólo reposta después de 950 kilómetros. Deshacerse de ello no sería ni económico ni sostenible. Hay propietarios de hogares que tienen células solares fotovoltáicas y producen más electricidad de la que pueden utilizar.  ¿Tú que harías…eléctrico o combustión?

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