Land Cruiser 2021: más novedades para el legendario todoterreno

  • Las versiones VX y VXL con cambio automático pasan a incorporar bloqueo del diferencial trasero para mejorar aún más si cabe el comportamiento off-road.
  • Además, en el 70 aniversario de Land Cruiser, hay pequeñas novedades de equipamiento en los acabados GX y NX.
  • Ya en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 41.200 € con carrocería 3p y a partir de 43.300 € con carrocería 5p, o por 487 €/mes y 512 €/mes, respectivamente, financiando con Toyota Easy.
Land Cruiser 2021: más novedades para el legendario todoterreno
Land Cruiser 2021: más novedades para el legendario todoterreno | www.britoprensaracing.com

Toyota España actualiza la gama Land Cruiser 2021 con diversas novedades de equipamiento, entre las que sobresale la nueva opción de serie para los acabados VX y VXL en las versiones con carrocería 5p y cambio automático, que ahora incluyen bloqueo mecánico 100% del diferencial trasero para mejorar aún más si cabe el ya de por sí sobresaliente comportamiento off-road del legendario todoterreno de Toyota.

En el caso de Land Cruiser VXL 5p Automático, la llegada del bloqueo mecánico manual del diferencial trasero reemplaza al diferencial autoblocante tipo Torsen, más adaptado al uso en carretera y que seguirá ofreciéndose en la variante más equipada: Land Cruiser LIMITED. Éste queda por tanto únicamente para la variante más equipada: Land Cruiser LIMITED.

El nuevo bloqueo mecánico del diferencial trasero reparte el par en las ruedas posteriores al 50% en cada una de ellas, facilitando el avance aunque una de las ruedas pierda el contacto con el suelo. Esto supone que la respuesta fuera de carretera sea aún mejor, una demanda de los clientes de Land Cruiser VX y Land Cruiser VXL.

La llegada del bloqueo mecánico manual del diferencial trasero reemplaza al diferencial autoblocante tipo Torsen
El bloqueo mecánico manual del diferencial trasero reemplaza al diferencial autoblocante tipo Torsen | www.britoprensaracing.com

Otra novedad relevante afecta al acabado GX, en las versiones de carrocería 5p, que ahora incluyen el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil y visión de inicio configurables, integración móvil vía Apple CarPlay y Android Auto y actualización de mapas over-the-air.

También hay novedades en el diseño de las llantas y el tamaño de los neumáticos para los acabados GX y NX, con carrocería 3p. Así, en ambos casos, se pasa de una llanta de acero de 17 pulgadas montada en un neumático de medidas 245/70 R17 a unas llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 265/65 R17.

La renovada gama Land Cruiser 2021 ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 41.200 € con carrocería 3p, o por sólo 487 €/mes financiado con Toyota Easy (configurador). Con carrocería 5p, los precios arrancan en 43.300 € o únicamente 512 €/mes con Toyota Easy (configurador).

Aquí se pueden consultar todos los precios de la gama 2021 de Land Cruiser

Gama 70 aniversario

Estas novedades llegan cuando Land Cruiser se encuentra inmerso en la celebración de su 70 aniversario, después de que la primera generación viera la luz en 1951. Desde entonces, Land Cruiser se ha forjado una historia de leyenda gracias a su calidad, durabilidad y fiabilidad.

El 4×4 más icónico de Toyota celebra su 70 aniversario con el renovado motor 2.8D de 150 kW / 204 CV, estrenado a mediados de 2020, nuevos sistemas de seguridad y mayores opciones de conectividad. Todas estas novedades permiten al legendario 4×4 de Toyota seguir siendo la referencia y mantenerse como líder de su segmento.

La nueva motorización 2.8D de 150 kW / 204 CV, hasta 27 CV más potente que el anterior que montaba Land Cruiser (177 CV), incorpora Stop & Start, mejorando así consumos y emisiones, y puede ir asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de igual número de relaciones.

El nuevo Land Cruiser ofrece una amplia gama, adaptada a las necesidades de todo tipo de clientes, con carrocería de 3 ó 5 puertas y cinco niveles de acabado: NX, GX, VX, VXL y LIMITED. El primero de ellos (NX) tiene homologación como vehículo categoría N1 y clasificación de furgón, siendo, junto a GX, la mejor herramienta de trabajo, un 4×4 duro y resistente, capaz de superar cualquier dificultad fuera de la carretera.

VX, VXL y LIMITED, especialmente estos dos últimos, se enfocan más a aquellos clientes que buscan un todoterreno de imagen robusta e impactante, con las mejores capacidades off-road y un equipamiento sobresaliente, además de un habitáculo amplio y espacio, elaborado con materiales de gran calidad.

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