Cilindros

Seis mitos de la historia de Peugeot

Seis mitos de la historia de Peugeot

– La 44ª edición de Rétromobile, el mayor salón europeo dedicado a los vehículos clásicos, se celebra, del 6 al 10 de febrero, en el Recinto ferial de Porte de Versailles de París. Los 120.000 visitantes que se esperan en esta cita podrán admirar, durante cinco días, el Peugeot e-Legend Concept, un vehículo 100% eléctrico, autónomo y conectado diseñado por la Marca del León. La estrella del último Salón del Automóvil de París se mostrará junto al Peugeot VLV, primer vehículo eléctrico de la historia de la Marca. En el stand también se exhiben los Peugeot 201 Torpedo y el Peugeot 304, que celebran, respectivamente, su 90º y su 50º

Opel en el Rømø Motor Festival 2018

Opel en el Rømø Motor Festival 2018

Favorito del visitante: Opel Classic participa con un coche de carreras de 1914 con 12,3 litros. Evocador tiempos pasados: el evento revive las legendarias carreras en la playa. Festival «Golden 1920»: dos días de música en directo en la costa danesa      Con un cubicaje de 12,3 litros y una potencia de 260 CV/191 kW en 1914, Opel presentó el llamado «Monstruo Verde», el vehículo más formidable en la historia de la compañía. Este próximo fin de semana, este legendario automóvil volverá a la acción por primera vez después de un largo letargo. El coche de carreras de récord participará mañana sábado, 1 de septiembre, en el Rømø Motor

Nueva-Generación-del-Ford-Fiesta-ST ,-1.5-Litros-de-3-Cilindros-y-200-CV

Nueva Generación del Ford Fiesta ST , 1.5 Litros de 3 Cilindros y 200 CV

Ford Performance ha presentado la próxima generación del Ford Fiesta ST, equipado con un nuevo motor gasolina EcoBoost 1.5 litros de tres cilindros.La nueva generación del Fiesta ST, presentada por primera vez antes de su próximo lanzamiento global en el Salón del Automóvil de Ginebra, tendrá 200 CV, 290 Nm de par y una aceleración prevista de 0-100 km/h en 6.7 segundos. La tercera generación del Fiesta ST será el primer modelo Ford Performance equipado con un motor de tres cilindros, y será el primer Fiesta ST con modos de conducción personalizables, lo que permitirá configurar los controles de motor, dirección y estabilidad en modo Normal, Deportivo y Track, haciendo

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