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La prueba: Ford B-Max o Citroën C3 Picasso

Mientras que el B-Max se centra en ofrecer un aspecto típico de monovolumen, con ciertos toques deportivos, con una línea bastante parecida a sus hermanos mayores C-Max y S-Max, en el caso del C3 Picasso ocurre todo lo contrario. Su carrocería más recta, dividida claramente en dos secciones –frontal y habitáculo- puede parecer algo más rústica, pero también se parece a alguno de sus hermanos de gama como el Citroën Berlingo o el Nemo, por lo que vemos también una clara continuidad en sus diseños. Como novedad, al llevar ya un tiempo en el mercado, el Citroën ha modificado ligeramente la estética en el frontal para incorporar el nuevo logo

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Nuevo motor y más personalización para el C3 Picasso

El Citroën C3 Picasso incrementa su oferta. El monovolumen compacto de la marca aumenta su gama de motores con el PureTech 110 (asociado al nivel de acabado Tonic), estrena el color Blanco Perla Nacarado para su carrocería y, además, un nuevo techo bitono Negro Perla. Con estas novedades, este modelo crece en campos como el diseño, el dinamismo y la eficiencia. El PureTech, que acaba de ser distinguido como el Motor Internacional del Año, es un propulsor que combina prestaciones y respeto por el medio ambiente. El saber-hacer de Citroën ha dado lugar a una tecnología que destaca por la suavidad, la elasticidad o la ausencia de ruidos y vibraciones.

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