jose maria lopez

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A retomar la senda de la victoria en Nürburgring

Toyota GAZOO Racing reanuda su temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA 2017 con un breve viaje a Eifel (Alemania) este fin de semana para las Seis Horas de Nürburgring.  Tras las 24 Horas de Le Mans, Toyota sigue inmersa en una reñida pugna con Porsche por los Campeonatos Mundiales de constructores y pilotos, y tratará de retomar la racha de victorias en Nürburgring. Actualmente, Toyota está a 32,5 puntos de Porsche en la clasificación de constructores, mientras que los pilotos del TS050 HYBRID nº 8, Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima, son segundos en el campeonato de pilotos, a 17 puntos

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Doble recompensa para DS Virgin Racing

Los pilotos DS Virgin Racing José María López y Sam Bird terminaron en los puntos tras la primera carrera del ePrix de Berlín disputada este sábado. Esta actuación refuerza la cuarta posición de DS Virgin Racing en la clasificación de equipos. Durante la primera de las dos carreras programadas en Alemania, en el aeropuerto de Tempelhof, José María López se clasificaba al pie del podio, mientras Sam Bird conseguía la séptima posición. El día empezaba bien para el equipo, con buenas actuaciones en los entrenamientos libres de la mañana. La competitividad demostrada se ha convertido en una gran sesión de calificación. Por segunda vez esta temporada, los dos pilotos han

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Toyota GAZOO Racing, inspirado para ganar en 2017

Toyota GAZOO Racing presenta el renovado TS050 HYBRID, con el que aspira a lograr el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA 2017. Monza, en el norte de Italia, ha sido el escenario de la primera aparición pública del nuevo prototipo de Toyota, que se ha presentado junto con los responsables del equipo y los pilotos de los tres TS050 HYBRID que entrarán en competición esta temporada. Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López pilotarán el TS050 HYBRID nº 7 durante toda la temporada, mientras que Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima harán lo propio en el TS050 HYBRID nº 8. A Stéphane

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Ds Virgin se siente seguro en Buenos Aires

El equipo DS Virgin Racing se siente confiado antes del ePrix de Buenos Aires que se celebrará el próximo 18 de febrero. José María López, siendo el único argentino en la Fórmula E, se enfrenta a la carrera animado al saber que el público local está con él. Por su parte, a Sam Bird se le da bien esta pista, en la que ganó una emocionante carrera el año pasado y ahora empieza su tercera temporada en Buenos Aires después de una segunda posición en la carrera de Marrakech. Después de un descanso en el calendario durante el que se celebró la carrera virtual en Las Vegas a primeros de

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Toyota GAZOO Racing confirma un tercer TS050 HYBRID en algunas carreras del WEC 2017

Toyota GAZOO Racing ha confirmado la ampliación de su equipo de pilotos para el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA 2017, al participar con tres prototipos en algunas carreras. Para demostrar su compromiso con la competición de resistencia, y para ampliar sus posibilidades de victoria en las 24 Horas de Le Mans, Toyota inscribirá tres TS050 HYBRID en las carreras de Spa-Francorchamps y Le Mans. José María ‘Pechito’ López llega en 2017 para competir junto a Mike Conway y Kamui Kobayashi, dos pilotos que cuentan ya con victorias en carreras del WEC. ‘Pechito’ López compitió en GP2 antes de dar el paso al Campeonato Mundial

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Citroën se retira de la WTCC

La última prueba del FIA WTCC 2016 celebrada en Qatar significó también el final de Citroën Racing en esta especialidad. Las cosas se desarrollaron con tranquilidad en el Circuito Internacional de Losail hasta que llegó la tarde, cuando los pilotos comenzaron la calificación. José María López destacó en la Q1 tras marcar el tiempo más rápido en 1m59.788s, un segundo mejor que su pole del año pasado. En la Q2 Yvan Muller y Pechito López pronto se situaron en las dos primeras posiciones hasta que ondeó la bandera roja. Cuando se reanudó la sesión, López nuevamente se situó bajo la barrera de los dos minutos y fue suficiente para volverse

Los-Citroën-C-Elysée-WTCC-en-forma

Los Citroën C-Elysée WTCC en forma

Cuando llegaron al circuito, Yvan Muller y José María López encontraron sus Citroën C-Elysée WTCC con una decoración especial. Los coches llevan ahora la palabra “CHAMPiiiONS” en los costados, en referencia a los tres títulos del Campeonato de Constructores de Citroën en el FIA WTCC*, y también se han añadido los retratos en patchwork de sus pilotos. Arte pop en el paddock. Después de tomar parte en el inevitable Mannequin Challenge[1], el equipo empezó a preparar la primera sesión libre. A las 4 p.m., cuando el sol empezaba a ponerse en el cielo catarí, los C-Elysées salían a pista. A mitad de la sesión, José María López lograba el mejor

A-por-su-16-Título-del-Campeonato-Mundial-de-Turismos

A por su 16 Título del Campeonato Mundial de Turismos

Citroën sólo necesita dos puntos más para asegurarse su tercer título del Campeonato del Mundo FIA de Turismos de Constructores. En cuanto a los pilotos, todo se centra ahora en la batalla por el segundo puesto por detrás del intocable José María López. Actualmente empatado en la segunda posición, Yvan Muller hará todo lo posible para conseguir un doblete para los Citroën C-Elysée WTCC. Desde su primera incursión en el automovilismo en 1993, Citroën ha logrado cinco títulos mundiales de la FIA: cinco Copas del Mundo de Rally-Raid (1993 a 1997), ocho Campeonatos del Mundo de Rallys (2003-2005 y 2008-2012) y dos Campeonatos del Mundo de Turismos (2014 y 2015).

Citroen-Aumenta-su-Ventaja

Citroën aumenta su ventaja

Bajo un cielo gris, los participantes del FIA WTCC tomaban la salida de la primera carrera a mediodía. Entre las barreras de protección, los primeros cientos de metros eran decisivos. Con una buena salida desde la segunda línea, Tom Chilton se colocaba en segundo puesto al volante del Citroën C-Elysée WTCC del equipo SLR. Igualmente, José María López ganaba una posición y se situaba en quinto puesto, justo por detrás de Mehdi Bennani. En cuanto a Yvan Muller, se quedaba noveno. A lo largo de las trece vueltas, los adelantamientos en el pelotón se podían contar con los dedos de una mano y los Citroën cruzaban la línea de meta

Yvan-Muller-Logra-Podio-en-Moscú

Yvan Muller logra podio en Moscú

A pesar de un cielo amenazador, el Moscow Raceway estaba totalmente seco en el momento en que los coches se alineaban en la parrilla de salida de la primera carrera. Durante la vuelta de formación, un aguacero caía sobre el circuito, obligando a Dirección de Carrera a retrasar la salida. Todos los participantes calzaban neumáticos de lluvia, mientras los ingenieros adaptaban los reglajes de los coches. Al apagarse el semáforo, Tiago Monteiro se colocaba en cabeza por delante de Yvan Muller, autor de una buena salida desde la segunda línea, y Mehdi Bennani. José María López se abría también camino entre el pelotón para instalarse en el cuarto puesto. Después

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