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Toyota GAZOO Racing: final decepcionante en Baréin

Toyota GAZOO Racing puso fin a la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— 2016 de la FIA con un sentimiento de decepción entre sus filas tras las Seis Horas de Baréin. El TS050 HYBRID nº 5 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima fue el primero de los dos Toyota, en cuarta posición, en cruzar la línea de meta, en la tercera carrera del año en que se quedó fuera de podio. Por su parte, Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi, al volante del TS050 HYRBID nº 6, tomaron la salida aún con posibilidades de ganar el Campeonato de Pilotos, pero su quinta plaza

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Toyota GAZOO Racing roza la victoria en Le Mans

Toyota GAZOO Racing logró un segundo puesto en la 84ª edición de las 24 Horas de Le Mans tras una carrera en la que mantuvo el liderato en gran parte de la misma hasta que un inesperado incidente le apartó de la victoria en los cinco minutos finales. Los dos TS050 HYBRID se turnaron al frente a la prueba de resistencia por excelencia, en una  apasionante batalla con el Porsche nº 2. Cuando el TS050 HYBRID nº 5 y sus pilotos, Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, estaban muy cerca de lograr el triunfo en las míticas 24 Horas de Le Mans, una repentina pérdida de potencia del motor

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Toyota GAZOO Racing cruza este fin de semana la frontera belga

Toyota GAZOO Racing cruza este fin de semana la frontera belga para las Seis Horas de Spa-Francorchamps, la segunda cita del Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA. Tras comenzar la temporada con los dos TS050 HYBRID cruzando la meta y un podio en la primera carrera, las Seis Horas Silverstone, Toyota GAZOO Racing pone rumbo a Spa-Francorchamps a la cabeza del Campeonato Mundial de Constructores del WEC, tras las incidencias sufridas por sus rivales Audi y Porsche. El equipo se marchó de Silverstone con la determinación de maximizar el rendimiento del TS050 HYBRID, y poco después realizó una sesión de pruebas de dos días en

Nuevo-TS050-HYBRID

Nuevo TS050 HYBRID

Tras una complicada defensa de sus títulos del Campeonato Mundial en 2015, TOYOTA se ha fijado unos complejos objetivos de rendimiento para volver a competir una vez más al frente del competitivo WEC, donde también participan fabricantes de híbridos de la LMP1 Como Porsche y Audi. El TS050 HYBRID, el tercer nuevo vehículo de TOYOTA desde que empezó a participar en el WEC en 2012, fue presentado públicamente por vez primera esta mañana en el circuito de Paul Ricard, en el sur de Francia. Presenta un cambio de concepto sustancial en torno a la motorización. Un motor de gasolina de 2.4 litros V6, con doble turbo e inyección directa, se

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Toyota GAZOO Racing: cuarta plaza en Austin

Toyota GAZOO Racing pasó diversas vicisitudes durante las Seis Horas del Circuito de las Américas, en Austin, Texas (EE. UU.), pero aún así consiguió su mejor resultado desde el inicio de la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)—. Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima acabaron cuartos en el TS040 HYBRID nº 1, mientras que el nº 2 de Alex Wurz, Stéphane Sarrazin y Mike Conway tuvo que retirarse tras un accidente a mitad de carrera. Estos resultados dejan a Toyota GAZOO Racing, vigente campeón del mundo, en tercera posición de la clasificación de constructores a falta de tres carreras, 119 puntos por detrás del

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Los Campeones del Mundo de Resistencia llegan a Nürburgring

 Los campeones del mundo de TOYOTA GAZOO Racing se desplazarán hacia el sur para participar en la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia, las Seis Horas de Nürburgring. Dados los 90 km que separan la sede de TOYOTA Motorsport GmbH, en Colonia, del circuito del Nürburgring, TOYOTA tiene el desplazamiento más corto de todos los fabricantes de LMP1 a la primera carrera del WEC en Alemania desde 1991. La carrera de este fin de semana supone el regreso a la competición para los TS040 HYBRID tras una pausa de diez semanas tras las 24 Horas de Le Mans, donde los vehículos de TOYOTA quedaron sextos y octavos. Los campeones mundiales

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Decepción para Toyota GAZOO Racing en las 24 Horas de Le Mans

Toyota GAZOO Racing resistió unas largas 24 Horas de Le Mans con buena fiabilidad, pero acabó en unas decepcionantes sexta y octava posición en el Circuito de la Sarthe. El TS040 HYBRID nº 2 de Alex Wurz, Stéphane Sarrazin y Mike Conway terminó en sexto puesto, mientras que Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima con el TS040 HYBRID nº 1 fueron octavos. Toyota da la enhorabuena a Porsche por su trabajada e impresionante victoria. Tras haberse puesto Le Mans como objetivo este año, Toyota GAZOO Racing se va de La Sarthe con frustración, pero también con la determinación de mejorar en todos los ámbitos tras un resultado que queda

Toyota GAZOO Racing, a punto para las 24 Horas de Le Mans

Toyota GAZOO Racing está a punto para el momento álgido de la temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)—, las 24 Horas de Le Mans. Más de 250.000 espectadores serán testigos de la 83ª edición de la más famosa y veterana carrera de resistencia en los 13,629 km del Circuito de la Sarthe, que comprende en parte vías públicas y en parte circuito cerrado, con cuatro constructores en la categoría LMP1 pugnando por alzarse con el triunfo. Toyota GAZOO Racing, vigente campeón mundial, participa con dos TS040 HYBRID, ambos con un diseño aerodinámico conforme a la especificación de Le Mans, pensado para reducir la resistencia y

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Toyota GAZOO Racing se pone a prueba para Le Mans

Toyota GAZOO Racing pone rumbo a las 24 Horas de Le Mans 2015 con una sesión oficial de pruebas sin sobresaltos en el Circuito de la Sarthe. Las ocho horas de pruebas constituyen la única oportunidad para probar antes de la carrera el circuito de 13,629 km, que comprende en parte vías públicas, así que el equipo diseñó un completo programa para poner a punto el TS040 HYBRID. El vencedor de la pole position el pasado año, Kazuki Nakajima, compartió con los campeones del mundo Anthony Davidson y Sébastien Buemi el volante del TS040 HYBRID nº 1. Kazuki pilotó dos turnos para corroborar la rápida recuperación de la lesión lumbar

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